DIe spektakulärsten GT-Rennwagen kommen am 26. bis 29. August zum Nürburgring: DIe mit Traumsportwagen von Aston Martin, Lamborghini, Maserati und Co. ausgetragene FIA-GT-Welteistershaft läutete in der Eifel mti dem sechsten von zehn Läufern die zweite Saisonhälfte ein. Und eine Reihe hochkarätiger deutscher Teilnehmer kann sich berechtigte Titelhoffnungen machen. Allen voran das Vitaphone-Team um die amtierenden FIA-GT-Meister Bartels (Plettenberg) und Andrea Bertollini (Italien), die mit ihrem Maserati MC12 derzeit die Führung sowohl in der Fahrer- als auch in der Teamwertung übernommen haben. Zum besonderen leckerbissen für Sportwagenfans wird das Wochenende durch bestens besetzte Motorsportserien im Rahmenprogramm. Vier Rennen am Samstag und fünf Rennen am Sonntag versprechen Action von der ersten bis zur letzten Minute. Tickets für den einzigen GT1-Lauf Deutschland gibt es unter der Hotline 01805 4470 (0,14 € /Min.) oder in Internet unter www.ticketonline.de . Alle wichtigen Infos zum Rennwochenende sind auf der offiziellen Homepage www.gt1-nuerburgring.de zu finden.

Mit Saisonbeginn 2010 hat der Motorsport-Weltverband FIA den Sport mit GT1-Fahrzeugen zur offiziellen Weltmeisterschaft geadelt. Mit diesem Ritterschlag verbunden waren ein noch ninternationalerer Kalender, noch hochkarätigere Fahrzeuge und ein noch stärkeres Starterfeld. Sechs Fabrikate wurden für den Wettbewerb zugelassen, von denen jeweils vier Exemplare im Starterfeld vertreten sind. Die Cockpits teilen sich zwei Piloten, die sich in den jeweils einstündigen Qualifikationsrennen (Samstag) und im Meisterschaftslauf (Sonntag) abwechseln.

Deutsche Piloten auf den ersten vier Positionen
Aus deutscher Sicht verliefen die bisher absolvierten vier Saisonläufe fast perfekt, finden sich doch an der Tabellenspitze eine Reihe hochkarätiger Piloten, die die schwarz-rot-goldene Fahne seit Saisonbeginn zum Dauer-brenner bei den GT1-Siegerehrungen machten: Michael Bartels (Plettenberg) konnte sich vor dem fünften Lauf in Spa (1. August) mit seinem Teamkollegen Andrea Bertolini in Führung setzen. Der zweitplatzierte Bitburger Thomas Mutsch hält nach zwei Laufsiegen gemeinsam mit seinem schweizer Teamkollegen Romain Grosjean im Ford GT Matech aber Anschluss. An dritter Position rangiert mit Marc Hennerici ein Fahrer, der am Nürburgring gleich in mehrfacher Hinsicht Heimrecht beanspruchen darf: Der Corvette-Pilot stammt aus Mayen und startet für das Team Phoenix Racing, das in Sichtweite zur Nürburgring-Nordschleife zu Hause ist. Und auch Platz vier ist in deutscher Hand: Michael Krumm (Reutlingen) platzierte sich gemeinsam mit Ex-DTM-Pilot Peter Dumbreck im Nissan GT-R in Schlagdistanz zur Phoenix-Corvette, auf die der Rückstand nur drei Punkte beträgt.

Stark besetzte GT- und Formelrennen im Rahmenprogramm
Neben der FIA-GT1-WM als höchster internationaler Rennserie im GTSport erwartet die Zuschauer auf dem Nürburgring ein wahres Festival der GTs: Das ADAC GT Masters ist für die überaus populären GT3-Fahrzeuge
ausgeschrieben und in den vergangenen Jahren zum Tummelplatz bildschöner Rennwagen und bestens bekannter Piloten geworden.

Hier tritt etwa das Team des ehemaligen Formel 1-Weltmeisters Keke Rosberg an und bringt drei Audi R8 LMS an den Start. Wintersport-Star Sven Hannawald hat eine Corvette Z06.R GT3 genannt, die er sich mit ExDTM-Pilot Thomas Jäger teilt. Albert von Thurn und Taxis spannt mit dem
Niederländer Peter Kox zusammen und geht auf einem Lamborghini Gallardo LP560 GT3 an den Start. Porsche 911, BMW-Alpina und Ascari KZR1 GT3 ergänzen die Nennungsliste. Höchst gespannt sein dürfen die Zuschauer außerdem auf den Auftritt des GT4-Eurocups, der ein gemein sames Rennen mit der niederländischen GT4-Serie austrägt. Mit ATS Formel-3-Cup und ADAC Formel Masters stehen außerdem zwei ebenso beliebte wie spektakuläre Nachwuchs-Championate auf dem Programm.